Та нарын зарим нь Даваа гарагийн үдээс хойш Чикагогийн О'Харе нисэх онгоцны буудалд буухын өмнө United Airlines 767-300 онгоц санамсаргүй унасан яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх налууны тухай түүхийг надад илгээсэн.Энэ нь илүү техникийн нийтлэл байх болно, гэхдээ эхлээд үүнтэй төстэй зүйл хэрхэн тохиолддогийг ойлгоцгооё.Хэн нэгэн яаралтай тусламжийн хаалгыг онгойлгосон уу?Одоохондоо энэ нь нууцлаг хэвээр байна.
2023 оны 7-р сарын 17-нд Цюрих (ZRH)-аас Чикаго (ORD) чиглэлд нисэж байсан United Airlines-ийн 767-300 дугаартай UA12 онгоц Чикагогийн О'Харе олон улсын нисэх онгоцны буудал руу ойртож байхдаа яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх гулсуураа алджээ.Онгоцны нисгэгч болон үйлчлэгч нар онгоц алдагдсаныг мэдээгүй бололтой, учир нь засвар үйлчилгээний ажилтнууд ирэхэд нь анзаарсан байна.
Гэвч Чикагогийн Норт Честерийн 4700-р байрны оршин суугчид нэг зүйлийг анзаарсан байх: тэдний өдөр гэнэт чанга архирах чимээгээр тасалдав.Хөрсний нуралт нь Патрик Девитийн дээвэр дээр унаж, дээвэр нь эвдэрч, доош гулсаж, арын хашаанд нь оржээ.
Хэдэн цагийн дараа United Airlines компанийн цэргийн дүрэмт хувцастай ажилчид угсарч эхлэв.Юнайтедын хэвлэлийн төлөөлөгч дараахь зүйлийг хуваалцжээ.
"Бид FAA-тай нэн даруй холбогдож, энэ хэргийн нөхцөл байдлыг илүү сайн ойлгохын тулд багуудтайгаа хамтран ажиллаж байна."
Тэгэхээр энэ нь анх яаж болсон бэ?Хариулт нь 767 далавч дээрх гарцыг хаалган дотор биш харин онгоцны гадна талд хадгалдаг өвөрмөц арга байж болох юм.
Боинг 767 нь ослын үед далавчны дээгүүр гарах гарцаар зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэхэд туслах далавч бүрийн дотоод арын хэсэгт агаарын шаттай.Гулсуурыг байрлуулах нь гарцыг дотроос нь нээх замаар эхэлдэг.Дээврийн дээврийг нээх хөдөлгөөн нь цахилгаан унтраалгыг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь нэгэн зэрэг (1) гидравлик спойлерийн тэжээлийн зохицуулагчийн үндсэн идэвхжүүлэгч рүү илгээсэн дурын байрлалын командыг газардуулах реле болон (2) дотоод спойлерыг эргүүлснээр спойлер түгжих идэвхжүүлэгчийг идэвхжүүлдэг.доод байрлал.Хоёр секундын саатлын дараа (спойлер идэвхжүүлэгчийг ажиллуулснаас хойш) түгжээг суллах идэвхжүүлэгч идэвхжинэ.Түгжээний нээлттэй идэвхжүүлэгч нь аврах хаалганы хаалгыг онгойлгож, аврах хаалганы дотор байрлах хаалганы онгойлгох механизмыг ажиллуулдаг.Нүүлгэн шилжүүлэх зориулалттай гүйдэг битүүмжлэх хавтан бүхий гүйдэг люк нь хөтөчийн тусламжтайгаар гадагшаа эргэдэг.Хаалгыг онгойлгох үед өндөр даралтын савтай механик холболт хийснээр гулсуурыг шахахын тулд хий ялгардаг.
Гэхдээ тод төрлийг анхаарч үзээрэй.Таслах үед далавчнаас дээш гарах гарцыг нээх нь боолтыг байрлуулахад хүргэдэг.Тэгэхээр энд юу болоод байгаа юм бэ?Хэрэв тийм бол бүхээгийн бүхээг үнэхээр гогцооноос гарсан уу?
Эсвэл хаалт нь ямар нэг байдлаар унасан байж болох юм (энэ нь нээгдээгүй учраас) гарах хаалга нь нээгдээгүй байна уу?
2019 онд Delta 767 дээр ижил төстэй хэрэг гарахад агаарын урсгал хаалтыг эвдсэн боловч энэ тохиолдолд хаалт нээгдсэн байна.
Даваа гарагт United Airlines компанийн Boeing 767 онгоц ORD-д ойртож байхдаа ослын гарцыг мөргөж осолдсон байна.Эд хөрөнгийн хохирол учирсан гэх мэдээлэл байгаа ч гэмтэж бэртсэн тохиолдол гараагүй байна.
Энэ нь хэрхэн болсныг илүү сайн тайлбарлахын тулд бид энэ түүхийг FAA болон Юнайтедын шинэчлэлтүүдийг дагаж мөрдөх болно.Одоогоор ямар онолууд байна вэ?Зорчигчид хажуугийн хаалгыг хэсэгчлэн онгойлгож болох уу?
Мэтью бол Лос-Анжелесыг өөрийн гэр гэж нэрлэдэг сонирхолтой аялагч юм.Жил бүр тэрээр агаарын замаар 200,000 гаруй миль аялж, 135 гаруй оронд очдог.Нисэхийн салбарт ажиллаж, аялал жуулчлалын зөвлөхөөр ажилладаг Мэтью дэлхийн томоохон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарч ирсэн бөгөөд өөрийн "Live and Let's Fly" блогоо ашиглан нисэхийн салбарын сүүлийн үеийн мэдээ, байнга нисдэг хүмүүсийн хөтөлбөрийн тойм, үйл ажиллагааныхаа дэлгэрэнгүй тайлангуудыг хуваалцдаг. ..дэлхий даяар аялал.
Канадын тайланд тодоор бичсэн өгүүлбэр нь хариулт байж болно: “Дээврийн дээврийг нээх хөдөлгөөн нь цахилгаан унтраалгыг идэвхжүүлж, нэгэн зэрэг (1) гидравлик спойлерийн тэжээлийн хянагчийн үндсэн хөтөч рүү илгээсэн аливаа байрлалын командыг газардуулах реле ажиллуулж, (2) ) Идэвхжүүлэх спойлерийн түгжээний идэвхжүүлэгч нь дотор талын спойлерыг доод байрлал руу эргүүлнэ.Хоёр секундын саатал (спойлер ажиллуулах) дараа түгжээг суллах ажиллагаа идэвхжинэ.
Богино холболт эсвэл бусад цахилгааны гэмтэл дарааллыг өдөөж байна гэж үзвэл энэ дараалал нь нээлхий нээгдэхтэй адил налуу хаалтыг идэвхжүүлдэг.Магадгүй нисгэгч ямар нэгэн алдаа эсвэл спойлерийн сэрэмжлүүлэг хүлээн авсан бөгөөд (хэрэв авсан бол) үргэлжлүүлэн буухаар шийдсэн байж магадгүй юм.Газар дээр нь боолтны бүлэг байрлуулсан нь илт байсан, магадгүй жигүүрт байсан зорчигчид ч үүнийг ажигласан байх.
Delta Airlines 2019 онд ижил төстэй үйл явдалд оролцсон уу?Хэрэв Дельта байгаа бол Юнайтед бас байх ёстой.Хэрэв Delta байхгүй бол Unulated ч байх ёсгүй.
Хамгийн сайн флот, сүлжээ, хоол хүнс, ундаа бүхий дэлхийн шилдэг агаарын тээврийн компанийг ажиллуулах талаар салбарын шилдэг гүйцэтгэх захирал юу хэлэх вэ?Тэр ихэвчлэн амаа хамхиж чаддаггүй!
Дон А – Яг.Хэрэв тэр саяхан STFU байсан бөгөөд агаарын тээврийн компанийг удирдаж байсан бол илүү сайн ажиллах байсан.Тэр маш ухаалаг залуу гэдэг нь ойлгомжтой.
Би Юнайтедтай нисэхдээ сандарч байна... Сүүлд нь мэдсэн техникийн асуудлаас болоод би тэдэнтэй сааталгүй удаан нисээгүй.Тэд шаардлагатай хуваарийн дагуу засвар үйлчилгээ хийж байгаа гэдэгт би эргэлзэхгүй байна, гэхдээ яагаад ч юм миний Юнайтедын онгоцууд байнга эвдэрч байна.Энэ нь тэдний графикт итгэх итгэлийг төрүүлдэггүй.Энэ нь бас миний дасаагүй байдлаар аюулгүй байдлын талаар бодоход хүргэсэн.
© document.write(new Date().getFullYear()) Амьд, нис.Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан.Энэ сайтын зохиогч болон/эсвэл эзэмшигчийн бичгээр өгсөн зөвшөөрөлгүйгээр энэ материалыг зөвшөөрөлгүй ашиглах ба/эсвэл хуулбарлахыг хатуу хориглоно.Бүрэн бөгөөд тодорхой хүлээн зөвшөөрч, эх агуулгын зохих, тодорхой заалтыг өгсөн тохиолдолд ишлэл, лавлагааг ашиглаж болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 09-ний хооронд